中國地質調查局率先完成2000國家大地坐標系升級轉換
12月28日,中國地質調查局在京舉辦2000國家大地坐標系轉換工作座談培訓會。會議透露,地質調查領域2000國家大地坐標系升級轉換工作已完成,2018年新開設的地質調查項目將全部采用2000國家大地坐標系進行作業。自2018年7月1日起,地質調查項目中的數據采集、管理、應用和服務等將全面采用2000國家大地坐標系。

2000國家大地坐標系,是經國務院批準使用的新一代國家大地坐標系(CGCS2000)。推廣使用新坐標系,有利于提高國家空間基準的自主性和安全性,以及保證地理信息資源的完整性和一致性。該坐標系于2008年7月1日啟用,預期用8~10年時間完成現行國家大地坐標系向2000國家大地坐標系的過渡和轉換。同時,千尋位置的“千尋知寸”cors賬號也全面支持最新版本的2000坐標系,無需轉換。
2014年以來,中國地質調查局總工室、發展研究中心聯合國家測繪地理信息局基礎地理信息中心、中國測繪科學研究院等啟動地質調查領域坐標系升級轉換的前期研究與探索,并相繼開展了技術方法研究、實施方案設計、野外驗證與軟件開發等工作。通過海量計算研究,聯合研究團隊完成了全國范圍1954年北京坐標系和1980年西安坐標系向2000國家大地坐標系坐標轉換改正量的計算工作;在此基礎上,結合地質調查成果空間數據的基礎空間信息情況,開展了地質領域2000國家大地坐標系轉換工具軟件研制,并借助工具軟件完成了大比例尺核心地質調查成果數據的坐標升級轉換,實現了現行坐標系下的各類地質調查成果與2000國家大地坐標系的坐標系轉換和有效銜接,掌握了數據坐標轉換升級作業能力,可有效支撐基于現代空間信息的基礎地質與資源環境調查工作。
據專家介紹,隨著生態文明建設的深化、國土規劃和多規合一的全面實施,以及自然資源統一確權登記和用途管制工作的推進,包括礦產資源總體規劃、土地利用總體規劃、基礎地質、區域地質、遙感影像、地球化學等在內的國土資源數據在跨部門共享的本底作用日益突出。在國土資源系統全面開展2000國家大地坐標系的轉換和使用,有利于推進國土資源數據應用和共享,提高數據服務水平,提高國家空間基準的自主性和安全性,以及保證地理信息資源的完整性和一致性。
據悉,今后大比例尺核心地質調查成果數據將由中國地質調查局發展研究中心(全國地質資料館)提供坐標升級轉換成果數據服務;非核心大比例尺地質調查成果數據采取“隨用隨轉”的方式,由中國地質調查局發展研究中心向使用者提供技術支持;新開展的地質調查野外工作全面采用2000國家大地坐標進行作業。
更多相關
其域靈光L2 Pro:突破維度界限 開啟測繪新時代
突破維度界限:其域靈光L2Pro三維激光掃描儀開啟測繪新時代在數字化浪潮席卷全球的今天,三維激光掃描技術正以前所未有的速度改變著人類認知和改造世界的方式。其域科技最新推出的靈光L2Pro三維激光掃...
華測、中海達、天寶等測繪設備制造企業披露2017年上半年財報,凸顯測繪儀器行業蓬勃發展
近日,華測、中海達、天寶等測繪儀器制造企業陸續公布了2017年上半年的財務報告,半年來,這些企業效益如何?利潤如何?這些高達數千萬甚至數億元的利潤中,是否有一份你的功勞在里面?南京環球測繪儀器網通...
2019年科力達測繪儀器全國戰略合作聯盟峰會舉行
2019年科力達全國戰略合作聯盟峰會在廣州舉行,時值科力達成立十五周年之際,會議現場高朋滿座,回首十五載春秋,全面布局,合力共贏2019。南方集團創始人、總經理馬超,南方集團副總經理馬然,北京三鼎...
徠卡DISTO S910激光測距儀在刑事案件現場勘察中的應用
1,工作中的痛點 為了避免破壞現場,需要非接觸測量,傳統的皮尺卻無法實現。 現場需要測量各個證物的位置關系及其在房間的相對位置,但是普通的測距儀無法實現。 2,傳統測量方式 現場一名刑偵人...
徠卡MS60全站儀在冰雪世界的掃描與建模
哈爾濱冰雪大世界始創于1999年,至今已經舉辦了20屆,在過去的二十年,這里涌現出來一系列的經典作品:五福塔、斷橋賞雪、蘇州印象、天朝鑾軒……以及世界上最大的哥特式建筑米蘭教堂、古羅馬斗獸場、歐式...
學習CAD!每天五個小技巧!這個系列趕快收藏!
1、 如何減少文件大小?在完成繪圖后,命令欄輸入清理(PURGE)命令,清理掉多余的數據,如無用的塊、沒有實體的圖層,未用的線型、字體、尺寸樣式等,清除后可以有效減小文件大小。一般徹底清理需...
其域創新靈光L2 Pro手持三維激光掃描儀詳解
在數字化浪潮席卷制造業、文博、建筑等領域的今天,高效、精準的三維數據采集工具成為關鍵。其域創新推出的靈光L2Pro手持三維激光掃描儀,正是這一領域的一款明星...
天塹變坦途,徠卡MS60助力川藏鐵路隧道一路暢通
一、前言 作為世界鐵路建設史上難啃的“硬骨頭”,川藏鐵路不僅要穿越青藏高原,而且還要克服四川崎嶇的山脈地形,很多路段都需要打隧道、跨橋梁。“凍土、滑坡、地震區、巖爆”在川藏鐵路建設面前只是“小巫...











環球測繪微信